Dans le monde du CVC commercial, nous rencontrons généralement deux (2) options distinctes en ce qui concerne les choix de moteurs de ventilateur. Ce sont les moteurs à courroie et à entraînement direct. Dans les options d’entraînement direct, on peut aussi diviser cette catégorie en moteurs PSC et moteurs commutés électroniques (ECM). Voici un résumé de ces options ainsi que des avantages et inconvénients qui les accompagnent.
Moteurs entraînés par courroie
Un moteur entraîné par courroie est un moteur qui utilise deux (2) systèmes séparés d’arbres/poulies avec une courroie reliant les deux pour fonctionner. L’arbre du moteur du ventilateur crée le couple initial qui est ensuite transféré à l’arbre secondaire qui fait tourner la roue/l’hélice du ventilateur pour créer le flux d’air
Avantages
- Facile à ajuster en changeant les courroies et les poulies
- Facilement disponible dans différentes puissances et tensions
- Capacités d’écoulement d’air plus importantes
- En général, c’est plus facile de changer le moteur
- La plupart des fabricants sont facilement interchangeables pour le remplacement
Inconvénients
- Plus d’entretien
- Le moteur fonctionne à plein régime si un fusil de fréquence (VFD) n’est pas utilisé
- Pertes d’énergie du système via le système de courroie et de poulie
- Aucune option de puissance fractionnaire
- Plus lourd avec des chevaux de plus petite puissance
Moteurs à entraînement direct
En termes simples, le moteur est directement connecté à l’arbre de la roue/hélice, ce qui minimise les pertes d’efficacité du système
Moteurs PSC
Un moteur à condensateur à fendre permanente (PSC) est un type de moteur en courant alternatif qui comporte deux enroulements (fonctionnement et démarrage) avec un condensateur connecté dans le circuit. Lorsque le moteur tourne, les deux enroulements restent dans le circuit tout le temps (donc permanents)
Avantages
- Faibles coûts
- Utilisation simple en marche/arrêt
- Venez en puissance fractionnaire
- Moins d’entretien que les moteurs entraînés par courroie
Inconvénients
- Moins efficace l’ECM
- Une fois sélectionné, il ne peut courir qu’à une seule vitesse
- Bruyant car ils courent toujours à pleine vitesse
- Aucun contrôle programmable
- Démarrage brusque, ce qui ajoute de la contrainte sur les roues du ventilateur
ECM
Un moteur à commutation électronique (ECM) est un moteur à courant continu sans balais qui utilise des signaux électroniques pour contrôler sa vitesse et son couple.
Avantages
- Haute efficacité
- Peut moduler les commandes pour varier la vitesse sans VFD
- Programmable
- Faible bruit de sortie
- Faible entretien
- Réponse rapide aux commandes
Inconvénients
- Coût plus élevé que les moteurs PSC
- Capacités limitées car des puissances plus grandes ne sont pas encore disponibles
- Pas facilement disponible pour le marqueur canadien 575V
- Plus complexe, donc plus difficile à réparer si besoin
